Uçuş verileri, Nepal kaza mahallinden alınan ses kayıt cihazları



Uçuş verileri, Nepal kaza mahallinden alınan ses kayıt cihazları

Arama ekipleri, uçuş verilerini ve kokpit ses kayıt cihazlarını Pazartesi günü ele geçirdi. yaklaşırken düşen bir yolcu uçağı Yetkililer, Nepal’in Himalaya eteklerindeki yeni bir havaalanına taşındığını söyledi. Nedeni bilinmeyen kazada, gemideki 72 kişiden en az 69’u hayatını kaybetti.

Kurtarma ekipleri, ölü olduğuna inanılan üç kayıp kişiyi bulmak için 300 metrelik bir vadiye dağılmış enkazı aramaya devam ediyor.

Pazar günkü uçuştaki yolcuların çoğu, Pokhara’daki evlerine dönüyordu, ancak şehir, Annapurna Circuit yürüyüş parkurunun giriş kapısı olduğu için turistler arasında da popüler. Bir ilaç pazarlama temsilcisi, kız kardeşi doğum yaparken yanında olmak için seyahat ediyordu ve Koreli bir dini grubun bir bakanı, onun kurduğu okulu ziyaret ediyordu.

Pazartesi akşamı, akrabalar ve arkadaşlar hâlâ yerel bir hastanenin önünde toplanmış durumdaydı. Birçoğu birbirini teselli ederken, bazıları sevdiklerinin cenazelerini cenaze törenleri için evlerine götürebilmeleri için otopsileri hızlandırmaları için yetkililere bağırdı.

hala net değil kazaya ne sebep olduhafif rüzgarlı ılıman bir günde, havaalanından uçuşa bir dakikadan daha az bir mesafede gerçekleşti.

Nepal Sivil Havacılık Otoritesi, uçağın sadece iki hafta önce faaliyete geçen havalimanıyla en son, düşmeden önce Seti Gorge yakınlarında temas kurduğunu söyledi.

Uçağın iniş görüntülerini kaydeden bir tanık, uçak aniden sola dönene kadar normal bir iniş gibi göründüğünü söyledi.

Diwas Bohora, “Bunu gördüm ve şok oldum” dedi. “Bugün o düştükten sonra burada her şey bitecek, ben de öleceğim sandım.”

Bohora, düştükten sonra kırmızı alevlerin patladığını ve yerin şiddetle sallandığını söyledi. “O sahneyi görünce korktum” diye ekledi.

Hindistan’ın Safety Matters Foundation’ın kurucusu ve deneyimli bir pilotu olan Amit Singh, Bohora’nın videosunun, özellikle düşük hava hızlarında bir uçağın kalkışını kaybettiği bir durum olan stall’ı gösteriyor gibi göründüğünü söyledi.

Nepal’in Yeti Havayolları tarafından işletilen çift motorlu ATR 72 uçağı, başkent Katmandu’dan 125 mil batıdaki Pokhara’ya 27 dakikalık uçuşunu tamamlıyordu. Nepal Sivil Havacılık Otoritesi yaptığı açıklamada, uçakta 15’i yabancı uyruklu olmak üzere 68 yolcu ve dört mürettebat üyesi bulunduğunu söyledi. Yabancılar arasında beş Hintli, dört Rus, iki Güney Koreli ve İrlanda, Avustralya, Arjantin ve Fransa’dan birer kişi vardı.

Otorite sözcüsü Jagannath Niraula, uçuş kayıt cihazlarının müfettişlere teslim edileceğini söyledi. Yeti Airlines sözcüsü Pemba Sherpa, hem uçuş verilerinin hem de kokpit ses kayıt cihazlarının bulunduğunu doğruladı.

Nepal, Everest Dağı da dahil olmak üzere dünyanın en yüksek 14 dağından sekizine ev sahipliği yapmaktadır. Hindistan’dan Nepal’e rutin olarak ATR 72-500 uçağı uçuran bir pilot, dağ zirveleri ve dar vadileriyle bölgenin topografyasının kaza riskini artırdığını ve bazen pilotların aletlere güvenmek yerine görerek uçmasını gerektirdiğini söyledi.

Hindistan’da özel bir havayolu şirketinde çalışan ve şirket politikası gereği adının açıklanmaması konusunda ısrar eden pilot, ATR 72-500’ü, eğer pilot çok yetenekli değilse ve bölgenin arazisi ile rüzgar hızlarına aşina değilse, “acımasız bir uçak” olarak nitelendirdi.

Yüzlerce kişi, cesetlerin tutulduğu Batı Hastanesi Pokhara Sağlık ve Bilim Akademisi’nin dışında toplandı.

Bimala Bhenderi, Salı günü arkadaşı Tribhuban Paudel ile görüşmeyi planladığını ve uçağının düştüğünü duyduğunu söyledi. Gözyaşları içinde “Çok üzgünüm, hala inanamıyorum” dedi.

Bikash Jaiswal, karısının erkek kardeşini ancak taktığı yüzükten teşhis edebildiğini ve kızlarını yeni doğuran karısına henüz söylemediğini söyledi. Katmandu’da özel bir ilaç şirketinde pazarlama temsilcisi olarak çalışan Sanjay Jaiswal, doğum için Pokhara’ya uçuyordu. Kazadan 24 saatten fazla bir süre sonra cesedi, yeğeninin doğduğu hastanede yatıyordu.

Bikash, “Çalışkan bir insandı ve şimdi ailesinde kazanacak kimse kalmadı” dedi.

Won Budist tarikatının bakanı ve sözcüsü Park Dae-seong, Pazartesi günü Arun Paudel ve kızı Prasiddi’nin ölümlerini doğruladı.

47 yaşındaki Arun Paudel, erkek kardeşi tarafından dine tanıtılmadan önce Nepal’de polis memuru olarak çalışmıştı. 2009’da bakan olmadan önce Güney Kore’deki bir üniversitede yıllarca din eğitimi aldı. Daha sonra Nepal’e döndü ve 2013’te Lumbini eyaletinde çocukların İngilizce, Korece ve bilgi teknolojisi eğitimi aldığı bir okul kurdu. Park, Paudel’in Vishow Ekata Akademisi adlı okulla ilgili bir iş için Nepal’e döndüğünü söyledi.

Sivil Havacılık Otoritesi, 41 kişinin kimliğinin tespit edildiğini söyledi. Bölgedeki polis sözcüsü Gyan Khadka, yetkililerin otopsi raporlarını tamamladıktan sonra cesetlerin aileye teslim edileceğini söyledi.

İlgili uçak türü olan ATR 72, 1980’lerin sonlarından bu yana dünyanın dört bir yanındaki havayolları tarafından kısa bölgesel uçuşlar için kullanılmaktadır. Tayvan’da, iki kaza 2014 ve 2015 yıllarında ATR 72-500 ve ATR 72-600 uçaklarının yer alması, uçakların bir süre yerde kalmasına neden oldu.

ATR, Pazar günkü kazaya karışan uçağı bir tweet’te ATR 72-500 olarak tanımladı. Flightradar24.com’dan alınan uçak takip verilerine göre, uçak 15 yaşındaydı ve “güvenilmez verilere sahip eski bir transponderle donatılmıştı.” Airfleets.net’teki kayıtlara göre, daha önce Yeti 2019’da devralmadan önce Hindistan’ın Kingfisher Havayolları ve Tayland’ın Nok Air tarafından uçuruldu. ATR yorum talebine yanıt vermedi.

Safety Matters Foundation’ın verilerine göre, 1946’dan beri Nepal’de 42 ölümlü uçak kazası meydana geldi.

Pazar günkü kaza, Pakistan Uluslararası Havayolları’na ait bir uçağın Katmandu’ya inmeye çalışırken bir tepeye çarparak düşmesi sonucu 167 kişinin hayatını kaybettiği 1992 yılından bu yana ülkenin en ölümcül kazası.

Avrupa Birliği, zayıf güvenlik standartlarını gerekçe göstererek Nepal havayollarının 2013 yılından bu yana 27 ulustan oluşan bloğa uçmasını yasakladı. 2017’de Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü, Nepal’in havacılık sektöründeki gelişmelere atıfta bulundu, ancak AB, idari reformlar talep etmeye devam ediyor.

Associated Press yazarları Anish Bhattarai, Krutika Pathi ve Sheikh Saaliq tarafından


Kaynak : https://theworld.org/stories/2023-01-16/flight-data-voice-recorders-retrieved-nepal-crash-site

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir