STK, insani kurtarma botunun ‘idari zulüm’ nedeniyle İspanya limanında mahsur kaldığını söyledi



STK, insani kurtarma botunun 'idari zulüm' nedeniyle İspanya limanında mahsur kaldığını söyledi

Akdeniz’de göçmenleri kurtaran tüm insani yardım gemilerinden en azından bu yıl şimdiye kadar bin kişi öldüeğer varsa, çok azı hayat kurtarmaya Open Arms Uno’dan daha iyi hazırdır.

Barselona merkezli sivil toplum kuruluşu Open Arms tarafından kısa süre önce satın alınan teknede bir hastane, 26 hastane yatağı, dört adet yarı sert şişme bot ve bir helikopter için iniş pisti bulunuyor. Yaklaşık 216 fit uzunluğunda ve 49 fit genişliğindedir; Acil bir durumda 1000’den fazla kişi için yer var.

Cankurtaran ve Open Arms’ın kurucusu Oscar Camps, “Akdeniz’deki en iyi toplu kurtarma gemisi olduğunu söylemeye cesaret edebilirim” dedi.

Ancak bir uyarı var: Open Arms Uno henüz insanları kurtarmaya başlamadı.

Tekne ilk olarak 22 Mayıs’ta Barselona limanına geldi ve burada halka açık bir kutlamayla karşılandı; iki ay sonra, gemi hala operasyonlara başlamak için izin bekliyor.

Camps, gecikmeden İspanyol makamlarını sorumlu tutuyor ve onları “idari zulüm” ile suçluyor.

“Bize her türlü şeyi sordular ve bazıları sadece saçmaydı” dedi.

Kağıt üzerinde, İspanya’daki sertifikasyon sürecinin basit olması gerektiğini söyledi: Bir hayırsever geçen Kasım ayında STK’ya ödünç vermeden önce, tekne Kuzey Denizi’nde bir Avrupa Birliği ülkesi olan İrlanda bayrağı altında çalışıyordu.

Ancak gemi İrlanda’da bir kurtarma botu olarak kaydedilmedi, ancak petrol kulelerine destek sağlayan bir gemi, Barselona’nın deniz kaptanı Javier Valencia, The World’e verdiği yazılı bir yanıtta açıkladı.

Bu, geminin daha sonra yeni gereksinimleri karşılayacak şekilde uyarlanması gerektiği anlamına geliyordu.

Yeni başlayanlar için, teknenin yorgunluk endişeleri nedeniyle minimum güvenli personel sayısını 9’dan 12 kişiye çıkarması gerekiyordu ve mürettebat üyeleri arasında etkili iletişimin sağlanması için tüm belgelerin İngilizce’den İspanyolca’ya çevrilmesi gerekiyordu.

Valencia, geminin yalnızca 2 Haziran’da İspanya’da tescil edildiğini, bu nedenle sertifikasyon sürecinin o zamana kadar başlayamayacağını, ancak şimdi neredeyse tamamlanmış olduğunu söyledi.

bürokrasi

İsrail’deki Hayfa Üniversitesi’nde göç üzerine odaklanan uluslararası hukuk profesörü Itamar Mann, İspanya’nın Open Arms Uno sertifikasını kasıtlı olarak geciktirip geciktirmediğini kanıtlamanın zor olduğunu söyledi.

Kesin olan şey, Avrupa hükümetlerinin yıllardır deniz kurtarma STK’larının çalışmalarını engellemek için deniz seyahati düzenlemelerini kullandığıdır.

Hayır kurumları, bu tür uygulamaları kınarken sesli olarak Sınır Tanımayan Doktorlar gemilerin rutin olarak gerçekçi olmayan standartlar tarafından rehin tutulduğu ve denetimlerin “hayat kurtarmayı suç saymak için sürdürülen bir kampanya”da kötüye kullanıldığı.

Mann, “Bütün bu idari ve bürokratik diyebileceğiniz gereksinimler, hükümetlerin her zaman genel göç politikalarına uymayan bu dayanışma eylemlerini kontrol etmeye çalışması için giriş noktalarıdır” dedi.

‘Kahramanlardan kötü adamlara’

Akdeniz’i geçen mülteci ve göçmen sayısı 2015’te zirve yaptı. Avrupa’ya ulaşan bir milyondan fazla.

O yıl, Camps Open Arms’ı kurdu ve denizcilik yetkilileri ile deniz kurtarma örgütleri arasında işbirliğinin yaygın olduğunu hatırlattı.

Ancak bu, göçmen karşıtı hareketlerin yükselişinin neden olduğu siyasi tepkiler arasında değişti.

Camps, “Kahraman olmaktan kötü adamlara, İtalya Sahil Güvenlik ile yakın çalışmaktan medya tarafından suçlu olarak gösterilmeye gittik” dedi.

Bir devrilme noktasının 2018’de İtalya seçimlerinde aşırı sağcı Lig’in yükselişiyle geldiğini ve bunun parti lideri Matteo Salvini’nin başbakan yardımcısı ve içişleri bakanı olarak görev yapmasına yol açtığını söyledi.

2019’da Salvini, Open Arms’ın gemilerinden birine güvenli bir liman vermeyi reddederek “kapalı limanlar” politikasını yerine getirdi. Tekne, 100’den fazla kurtarılmış göçmenle birlikte Lampedusa adası açıklarında 19 gün mahsur kaldı.

Salvini, 15 yıla kadar hapis cezasına çarptırılabilecek adam kaçırma suçlamasıyla yargılanırken, Camps adaletin onları haklı çıkardığını söyledi.

Camps, benzer anlaşmazlıkların yaşanmasının muhtemel olduğunu söyledi ve tesislerinin gemideki güvenlikten ödün vermeden uzun seferlere izin vermesi nedeniyle Open Arms Uno’nun son derece değerli olacağını da sözlerine ekledi.

kayıp göçmenler

AB, insan kaçakçılığıyla mücadele ve denizde ölümleri önlemek için Orta Akdeniz’deki eski deniz misyonu olan Sophia Operasyonunu 2020’de kapattı. denizde dolaşan göçmenler – tarafından çürütülmüş bir kavram bilimsel çalışmalar ve AB yetkilileri.

Mann, böyle bir fikri “hayal ürünü” ve “felaketin tarifi” olarak nitelendirdi ve göçmenlerin güvenli yollardan mahrum bırakılmasının onları daha tehlikeli yollara yönelttiğini de sözlerine ekledi.

Uluslararası Göç Örgütü’nün Kayıp Göçmenler Projesi’ne göre, 2014’ten bu yana Akdeniz’de en az 24.386 kişi öldü ya da kayboldu.


Kaynak : https://theworld.org/stories/2022-07-29/humanitarian-rescue-boat-stranded-spanish-port-over-administrative-persecution

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir