En Etkileyici İtalyan SUV

Lamborghini’nin arazi pazarına girmeye yönelik son girişimi, çarpıcı Lamborghini Huracán Sterrato oldu. 2018 yılında Urus ile bu pazara giriş yapmış olsa da İtalyan firma pek memnun kalmamışa benziyor. Bu, her türlü araziyi yiyip bitirecek bir arazi süper spor arabası.

Huracán Sterrato’yu en son birkaç ay önce Twitter’da görmüştük. Hâlâ kamuflajla kaplıydı, ancak bazı çizgiler bunun ünlü modelin değiştirilmiş ve daha heyecan verici bir versiyonu olduğunu gösteriyordu.

Uzmanlar, “güzel canavarın” Lambo mühendislerinin onu test etmek için ilk Urus’la oynamasından sonra yapıldığını söylüyor. Kayalar ve tehlikeli arazi üzerinde yarışmanın heyecanını sevdikleri söyleniyor, bu yüzden bu “güzel canavarlığı” yapmaya karar verdiler.

Lamborghini Huracán Sterrato ilk olarak 2019 yılında konsept olarak gösterildi ancak sonrasında projenin gerçeğe döneceği neredeyse kesindi. Araba, “konsept otomobilin uçurumunda” olmaktan, yapılacak yeni İtalyan projesi olmaya gitti. Sterrato, niş süper arabaların her gün modasının geçtiği bir zamanda çıkıyor.

Bu arabanın Lamborghini’nin şimdiye kadar yaptığı hiçbir şeyle ilgisi yok. Bir Hurricane sahibi olan çoğu insan, bırak asfalt yoldan çıkmak şöyle dursun, onu yağmurda bile sürmezdi. Ancak Huracán diğer spor arabalara benzemez.

Adı İspanyolca’da “toprak yol” anlamına gelen Sterrato, alışılmış yoldan çıkmaktan korkmuyor. Lamborghini, Huracán’da zaten bulunan 631 beygir gücüne sahip efsanevi V10 motorunu vererek yaratılışının sınırlarını zorlamaya karar verdi. Spor süspansiyon, daha büyük lastiklerle arazi sürüşü için bir kaldırma kitiyle değiştirildi. Pirelli mi? Bu ne?

Ayrıca aracın çizilmemesi için karbon fiber yerine plastik astar kullanılmış. Bunu değiştirmek daha ucuz, ancak hiçbir Lamborghini sahibi fiyatı umursamıyor. Şirket, bu Lambo’nun bir ralli için yapılmış gibi görünmesini istedi, bu yüzden kaputa iki ışık koydular. Arabanın 2019 versiyonunda tavanda ışık çubuğu yok, bu da onu öne çıkarırdı.

Sterrato ayrıca birçok yönden “normal” Huracán’dan farklıdır. Ön aks daha iyi yerden yükseklik için hareket ettirildi ve bir grup alüminyum zırh plakasına ve daha iyi yaklaşma ve uzaklaşma açılarına sahip. Muhtemelen Huracán ile aynı AWD sistemine sahip olacağını varsayabiliriz, ancak arkaya güç gönderebileceğini umuyoruz.

Sterrato’nun üstündeki tavan girişi orijinal konseptte değildi, ancak birkaç ay önce Twitter’da yayınlanan renderda ve şu anda kullanılan üretim öncesi araçta. Otomobilin içini henüz görmedik ancak büyük ölçüde bir Huracán ile aynı olacağını tahmin edebiliyoruz. Arazi sürüşü için ayarlanmış özel bir sürüş seçme modu olsaydı eğlenceli olabilirdi.

Sonunda, Lamborghini’nin yeni bir şey yaptığını görüyoruz. Şirket spor otomobiller yapmasıyla tanınır, ancak son on yılda Lamborghini tarzını değiştirdi. Lamborghini hayranları bir zamanlar şirketin Urus’u yapıp satmasının imkansız olduğunu düşündüler, ancak SUV satış rekorları kırdı ve şirketin en çok satan arabası oldu. Şimdi, İtalyan otomobil şirketi daha önce hiç yapılmamış bir şeyi büyük ölçekte deniyor.

Sahiplerinin arabalarını nasıl değiştirebilecekleri konusunda katı kurallara sahip olan Ferrari gibi diğer süper otomobil şirketlerinin aksine, Lamborghini sahipleri, Lamborghini’nin tam özelliklerine göre inşa edilmesinde şirketin yardımını aldı.

Bu noktada, Lamborghini Huracán Sterrato neredeyse 3 yıldır piyasada. Son üretim versiyonunun nasıl görüneceğine dair pek çok ipucu ve ön bilgi aldık, ancak bu, aracın tamamını ilk kez kamuflaj olmadan gördük ve evet, muhteşem.